La bagnole selon André Gorz et Sempé

L’idéologie sociale de la bagnole : une analyse intéressante sur « la bagnole » par le philosophe André Gorz, datant de 1974, et hormis quelques traits un peu datés, cette réflexion semble étonnamment actuelle, ce qui montrerait que l’on a finalement peu évolué en quarante ans !

Selon le vieil adage, un dessin vaut mieux qu’un long discours, il est amusant de découvrir que, douze ans auparavant, Sempé a réalisé une série de dessins décrivant précisément le même phénomène !


Gorz en a-t-il été inspiré ? Mystère… Le ton n’est toutefois pas le même : tandis que l’artiste fait passer son idée avec la tendre légèreté qui caractérise son œuvre, le philosophe est plus militant et développe plus largement son argumentation.

Malgré les discours publicitaires des constructeurs affirmant que la voiture rend libre — difficile de ne pas les associer au tristement célèbre Arbeit macht frei —, les faits sont têtus et l’automobile s’avère définitivement un boulet qui transforme son propriétaire populaire en vache à lait captive, depuis le coût de son permis à l’ensemble des dépenses induites par la possession et l’usage du véhicule, surtout rapportées à ce si faible usage en ville (il stationne 95% du temps !).

Sempé illustre également que seul le riche bourgeois sait et/ou peut bénéficier du moyen de transport individuel le plus efficace, le prolo ayant toujours un train de retard, et depuis la « démocratisation » de l’auto, il s’agit à nouveau du vélo !

Sauf qu’il ne tient qu’à soi-même de sortir du cercle vicieux de la bagnole et se rendre compte combien le vélo est de loin le meilleur moyen de transport urbain.

Une petite anecdote personnelle illustrant, loin des idées reçues, la lenteur effective de l’automobile en milieu urbain :

J’ai récemment emmené la voiture de ma compagne à réviser chez son ami garagiste aux Pavillons-sous-Bois, à environ 13 km de notre quartier Gambetta.
En prenant l’autoroute A3 qui n’était pas encombrée, j’ai mis 30 minutes à l’aller.

Pour le retour, j’ai sorti mon vélo pliant de la voiture et suis reparti dessus.
Sachant qu’il n’a que deux vitesses : une pour démarrer ou grimper les côtes, et une vitesse de croisière qui plafonne sur le plat à environ 30 km/h (la limite est ma vitesse de pédalage, au-delà je m’essouffle), c’est clairement un vélo conçu pour les petits trajets urbains pépères, et considérant que je ne connaissais pas le chemin, me guidant à l’aide de mon smartphone…

Et bien je n’ai mis que 5 minutes de plus qu’en voiture !

Utopie dans une boite d’allumettes

Aujourd’hui, Estelle m’a rapporté de Londres cette petite boite d’allumettes rigolote :

Remplie vraiment à ras-bord de petits bouts de carton imprimé prédécoupés à assembler très simplement.

Moins de cinq minutes plus tard et voici en une charmante miniature pleine de vie toute l’histoire et l’univers du vélo !

Mignon tout plein, n’est-il pas !

Jacques Gamblin a un ptit vélo dans la tête, et ça fait du bien !

On avait pu le voir piloter un biporteur Bullitt dans le film De toutes nos forces de Niels Tavernier

Éclatant discours du comédien Jacques Gamblin, intitulé Mon climat, lors du Parlement sensibles des écrivains, qui pose des mots sur nos maux et déclame la solution mieux que quiconque : « le vélo est l’avenir de l’Homme ! »
Merci !

Copenhagenizing Paris

Paris, ville la plus cyclable du monde d’ici 2020 !

C’est ce à quoi prétend parvenir Anne Hidalgo, un enthousiasme douché par le spécialiste Mikael Colville-Andersen dans cet article de son blog : Copenhagenizing Paris :

« Paris has declared that it aims to be the world’s best bicycle city in the world by 2020. This is simply not possible with the current sub-standard understanding of Best Practice infrastructure. The current Mayor Anne Hildalgo, has some good ideas, which we’ve reviewed here, but until the City understands the basics of bicycle infrastructure,  not much is going to happen. »

S’il pouvait être entendu…

Fast lane | fat lane : les Anglais ont tout pigé !

Fast lane | Fat lane : la voie (cyclable) rapide ou la voie (automobile) de la graisse, les Anglais ont le sens de la formule percutante !

Burn calories, save cash, get there on time : Brûlez des calories, économisez votre argent, arrivez à l’heure, oui, le vélo au quotidien, c’est aussi simple que cela, avec tout ce qui en découle : le plaisir au lieu du stress, la tonicité au lieu de l’épuisement, la bonne humeur et l’énergie…

fast lane fat lane

Multimodalité

La multimodalité est la combinaison de différents moyens de transport pour se déplacer d’un endroit à un autre, en bénéficiant des avantages de chacun.

Et pour cela, le vélo pliant est le roi !

multimodalité

Bullitt, la Ferrari du 21e siècle

Ferrari vs Bullitt

J’aime beaucoup cette photo de Mikael Colville-Andersen, le Danois derrière l’agence Copenhagenize qui analyse les politiques urbanistes et milite pour l’avènement d’une ville apaisée où la voiture laisse la place aux piétons et cyclistes, à la manière de Copenhague, la ville réputée la plus cyclamicale du monde ; je me suis juste permis d’appuyer typographiquement son idée…